欧州メーカーの宗旨替え

日本の自動車評論の世界で大御所と言われるTさんは、つい最近までディーゼルエンジンの時代が来ると言っていました。ハイブリッドカーのポテンシャルを目の当たりにしているのに、いくら何でもそれはないだろうと思っていたのですが、この問題、どうやら勝負がついたようです。

今秋のフランクフルトショーでは、ディーゼル車がすっかり姿を消し、ハイブリッド車と電気自動車のオンパレードだったと言います。一年前とは隔世の感があります。満を持して大攻勢に出て来たのでしょうか。背景には非常に厳しいヨーロッパの排ガス規制があるようです。

１０年、１２年、２０年と３段階の規制で２０年にはリッター２４．４キロ以下の車の販売は、厳しい罰金が課せられる為、事実上不可能になります。EUモードで２１キロ走るホンダフィットでも厳しいこの規制に生き残る為にはダウンサイジングやハイブリッド化、電気化しかありません。

ドイツ車を中心に一気に攻勢に出て来た欧州車に、日本は受けて立たねばなりませんが、CO2 ２５％ 削減問題も絡めて一気呵成に車の電気化、モーター化が進んで行く事になりそうです。

それにしても大御所さんの眼鏡は既に曇ってしまったのか、歳のせいで判断力が衰えたのか、誤った情報を垂れ流す弊害を自覚すべき時期に来たのかも知れません。元々、車メーカーのコマーシャルに平気で出る人ですから自動車評論家ではなかったのかも。。。

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(PHOTO　上はAUDIのモーターを動力とするスポーツカーのコンセプトカー、中はメルセデスの電気自動車CC、下はプジョーのハイブリッドカー）