製品とは（？）

あるブログで面白い説を発見しました。テーマは製品です。

製品とは・ドイツが発明したものをアメリカが実用化し、イギリスが投資してフランスがデザインをし、イタリアが宣伝をする。それを日本が小型化、高性能化し、中国が模倣、最後に韓国が自国起源説を言い出すというものです。

フランスとイタリアの役割については、多少の異論があるかもしれませんが、概ね当たらずと言えども遠からじ、ではないでしょうか。言い得て妙なりです。

ところで少し前の日経新聞ニュースで、サムスンが４０インチ以上の液晶TVに関しては、今後、全てシャープから供給を受けるというので驚いていたのですが、最近見たあるブログではサムスンはシャープの言い値で購入するらしい、と書いていました。

どうも背景には特許訴訟の和解がありそうです。和解金プラス完成品の供給という事でシャープは手を打ったのかもしれません。液晶TVでは韓国起源説は崩れたようです。。。（笑）

自動車も、今でこそ日本車が質量共に世界を席巻していますが、４０年以上も前は、全くそんな事は想像もできなかったのです。２０世紀中盤においては実用化製品化でアメリカは抜群でした。

私なども子供の頃、超豪華なキャディラックや大統領専用車のリンカーンに憧れたものです。おっと、ファイヤーバード・トランザムやルート６６のコルベットも忘れてはいけませんね。ムスタング、カマロ、映画パームスプリングスでトロイ・ドナヒューが乗っていたサンダーバード（下 PHOTO)と、きりがありません。

その頃の日本車と言えば、２０００ccクラスにクラウン、セドリック、グロリアと当時の御三家が誇る高級モデルがありました。いずれも欧州やアメ車のコピーとは言いませんが、模倣と言われても仕方がないようなものだった気がします。子供心に似てるなあ、と。。。

時代は短期間に大きく動きます。数年前には想像もしなかった事があっさり起きてしまうのです。中国が日本の国内販売台数に並んだと思ったら、数年でアメリカを抜き、さらに今年は年間販売台数が２０００万台にも達しようとしています。

模倣だなんだと言っている間に、オリジナル製品も充実してきました。もちろんその陰には欧米や日本の技術支援、あるいは莫大な投資がある事は言を待ちません。しばらくこの勢いは続くのでしょうか。

しかし、１０年後を考えた時には全く予想が出来ないのです。かつて欧州の自動車だけは我が道を行く感じで、他を寄せ付けない歴史的香りや文化的閃きが国毎にありました。そのアドバンテージが揺らぐ事など考えられなかったのですが、このところのドイツ車以外の元気のなさは心配です。

デザインやフィーリングの点で抜群のイタリア車、フランス車にはもっと頑張ってもらいたいのです。イギリス車の派手だが品のあるたたずまい、存在感も無視出来ません。こちらは資本こそドイツやインドに委ねる事になっていますが、何とかテイストだけでも生き残って欲しいと思うのは私だけではない筈です。

数十年後に、「日本車？、そう言えば、そういうのもあったね、壊れないのだけが取り柄だった。」などと言われないように、自動車メーカーの方には日々研鑽を忘れないよう、頑張っていただきたいのです。

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